分析拖拉機故障原因，要抓住本質。針對故障征象，結合機器的構造原理，從理論上分析所有可能存在的故障因子，避免遺漏和盲目性。例如，發(fā)動機過熱，從本質上講是熱平衡被破壞的表現(xiàn)，其原因：
1）熱量傳導性能正常，但是需要散發(fā)的熱量超過正常數(shù)值，其故障因子有噴油時間太早或太晚等；
2）需要散發(fā)熱量數(shù)值正常，但是熱量傳導性能失常，其故障因子有冷卻水量不足，冷卻系水垢過多，燃燒室嚴重積炭等。又如離合器打滑，從本質上講，是摩擦力矩不夠的表現(xiàn)。其原因：
1）加在摩擦面上的正壓力不足，其故障因子有加壓彈簧太弱，松放間隙消失，摩擦片過薄等。
2）摩擦系數(shù)降低，其故障因子有摩擦片油污，摩擦片燒損、鉚釘頭露出等．
對于從理論上分析出來的各個故障因子，不能等量對待，必須結合實際情況進行具體分析，將不可能存在的故障因子剔除，選出有最大可能存在的因子，優(yōu)先進行儉診。例如“發(fā)動機過熱故障”，如果機車剛剛進行過高號保養(yǎng)（清除積炭，清除冷卻系等），則可以剔除后三個故障因子，而噴油時間太早或太晚是最大可能的故障因子。如果這一故障是在臨近高號保養(yǎng)前出現(xiàn)，則后三個故障因子存在的可能性最大，應優(yōu)先進行檢診。一般屬于安裝調整不當或操作失誤的故障因子，大都是在保養(yǎng)維修之后出現(xiàn)。而屬于技術狀態(tài)惡化的故障風子，大都是在長期使用之后出現(xiàn)。
有些故障的出現(xiàn)，其故障因子較多，需要進行多方面和多層次的分析。這時，可將各個系統(tǒng)作為第一層故障因子，然后再在每個系統(tǒng)中，由總成到部件，由部件到零件，逐層分析，就可以將所有故障因子不遺漏地一一列舉出來。
