除以上原因外，還有一種可能就是機油壓力表損壞，油壓表指示壓力過低而實際壓力并不低。
機油壓力過高
發(fā)動機潤滑系機油壓力過高，主要原因有限壓閥堵塞、機油粘度過大、細濾器堵塞等原因。
1、限壓閥堵塞或調(diào)整不當(dāng)。限壓閥被油泥粘住頂不開，油道內(nèi)機油壓力增高。限壓閥的限壓彈簧調(diào)整的彈力過大，油壓超過規(guī)定值不能泄壓，會使系統(tǒng)內(nèi)的機油壓力過高。因此，不僅按規(guī)定調(diào)整限壓閥的壓力，還要定期清洗限壓閥。
2、機油粘度過大。機油的粘度與發(fā)動機的溫度有關(guān)，溫度過高時，粘度小，反之，粘度大。如果機油粘度超過規(guī)定值，機油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)流動阻力增大，同時壓力會增高。冷車起動時，由于機油過粘，流動阻力過大，就會使機油壓力表指示的壓力過高，但此時大小瓦和汽缸壁等處機油潤滑并不充分，此時，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，使加溫達到50℃以上再起步。另外，如果選擇機油牌號不當(dāng)，機油本身粘度過大，機油壓力也會增高。
3、機油細濾器堵塞。機油細濾器的濾芯過臟使機油回路堵塞，也會造成主油道壓力過高，因此機油細濾器也要定期清洗。
此外，還有一種可能就是機油壓力表損壞。
我們了解了潤滑系的故障，就應(yīng)該采取正確措施，對可能引起故障的部位進行維修保養(yǎng)，并提高維修質(zhì)量，以保證發(fā)動機經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
