有時候，我們會看到一些配置四沖程發(fā)動機的摩托車、水泵、微耕機、移栽機在工作時，排氣管有藍煙冒出。這究竟是怎么回事？
冒藍煙實際上是發(fā)動機燒機油造成的。對于四沖程發(fā)動機而言，機油和汽油應該是徹底分離的，盡管有時不可避免地會有很少量的機油滲透到燃燒室（也就是常說的機油消耗），但如果到了尾氣冒藍煙的地步，那肯定就是屬于發(fā)動機故障范疇了。下面我們就從發(fā)動機結構上來看看，竄機油到底是哪個部件出現(xiàn)了問題。
在活塞頭部通常有三道環(huán)，上面兩道是氣環(huán)，用來保證缸體與活塞的氣密性。最下面－道是油環(huán)，用來刮去吸附在氣缸壁上的機油。氣環(huán)簡單地說就是一個圓圈，但不是－整圈的，有一個非常小的缺口，－來方便安裝。二來是為預留熱膨脹空間?；钊蟽蓚€氣環(huán)的開口是成對角布置，這樣是為最大限度地減小串油現(xiàn)象。但是這個缺口經(jīng)歷長時間的磨損后，開口會慢慢變大，這時候機油就會從兩道環(huán)中滲出，從而導致竄油。所以一般來說，竄油都是由于發(fā)動機到一定的時間，或者說氣環(huán)已達到了其使用壽命。因此竄油的原因就是因為活塞頭部的氣環(huán)過度磨損老化所致。
上面所說的是冒藍煙最常見的原因，一般會出現(xiàn)在使用時間比較長的老舊發(fā)動機上，如果是新發(fā)動機就出現(xiàn)冒藍煙的現(xiàn)象，原因又是什么呢？一般這種可能性極小，除非裝配時出現(xiàn)問題。一般來說新發(fā)動機的氣環(huán)不太容易出現(xiàn)問題。這種情況有可能是機油加得過多，導致機油從氣門彈簧滲落到燃燒室，從而導致燒機油。
對于四沖程發(fā)動機來說，冒藍煙（燒機油）會導致噴油嘴及缸內積炭。如果是由于氣環(huán)老化導致的燒機油，還會使機油消耗過快，如果沒有檢查機油的習慣，導致嚴重缺機油的話，就會出現(xiàn)發(fā)動機拉缸，造成發(fā)動機報廢，所以如果你的發(fā)動機尾氣冒藍煙，絕不能掉以輕心！
